| Σταθμοί: 2074
|
Μοίρες |
Ταχύτητα |
| Jang Bogo (29 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Μινάμι-Τόρι-σίμα (8 m, Ιαπωνία) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Νέμουρο (39 m, Ιαπωνία) |
Β |
13.9-17.1 m/s |
| Kushiro (40 m, Ιαπωνία) |
Β |
8.0-10.7 m/s |
| Abashiri (44 m, Ιαπωνία) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Monbetsu (17 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Hiroo (34 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Obihiro (43 m, Ιαπωνία) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Ōmu (16 m, Ιαπωνία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Urakawa (37 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Kitamiesashi (8 m, Ιαπωνία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Ασαχικάβα (140 m, Ιαπωνία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Chichijima (8 m, Ιαπωνία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Miyako (46 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Iwamizawa (51 m, Ιαπωνία) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Ōfunato (41 m, Ιαπωνία) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Haboro (10 m, Ιαπωνία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Wakkanai (12 m, Ιαπωνία) |
Β |
8.0-10.7 m/s |
| Chitose (30 m, Ιαπωνία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Rumoi (28 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Tomakomai (8 m, Ιαπωνία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Hachinohe (28 m, Ιαπωνία) |
Δ |
8.0-10.7 m/s |
| Misawa (39 m, Ιαπωνία) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Σαππόρο (26 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
8.0-10.7 m/s |
| Ίβο Τζίμα (116 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Mutsu (5 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Morioka (155 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Otaru (26 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Muroran (49 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Sendai Airport (5 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Σεντάι (44 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Onahama (5 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Chōshi (28 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Kutchan (188 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Αομόρι (4 m, Ιαπωνία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Χακοντάτε (44 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Aomori Airport (202 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Τζαγιαπούρα Αεροδρόμιο (99 m, Ινδονησία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Φουκουσίμα (69 m, Ιαπωνία) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Mito (31 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Ibaraki Airport (36 m, Ιαπωνία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Tokio New International Airport (44 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Merauke/Mopah (3 m, Ινδονησία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Yamagata (154 m, Ιαπωνία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Shinjō (102 m, Ιαπωνία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Tanahmerah (16 m, Ινδονησία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Suttsu (38 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Άκιτα Αεροδρόμιο (96 m, Ιαπωνία) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Esashi (12 m, Ιαπωνία) |
Β |
8.0-10.7 m/s |
| Άκιτα (22 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Fukaura (68 m, Ιαπωνία) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Wakamatsu (217 m, Ιαπωνία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Ουτσουνόμιγια (140 m, Ιαπωνία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Tateyama (7 m, Ιαπωνία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Sakata (5 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Haneda Airport (9 m, Ιαπωνία) |
Β |
8.0-10.7 m/s |
| Shōnai (22 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Hachijō-jima (156 m, Ιαπωνία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Τόκιο (36 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Γιοκοχάμα (42 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Miyakejima Island (38 m, Ιαπωνία) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Kumagaya (31 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Oshima (79 m, Ιαπωνία) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Yokota Air Base (144 m, Ιαπωνία) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Niigata Airport (4 m, Ιαπωνία) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Maebashi (113 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Niigata (6 m, Ιαπωνία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Kōfu (281 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Shizuoka (15 m, Ιαπωνία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Takada (18 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Aikawa (7 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
10.8-13.8 m/s |
| Omaezaki (47 m, Ιαπωνία) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Nagano (419 m, Ιαπωνία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Shimada Airport (135 m, Ιαπωνία) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Matsumoto (611 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Iida (529 m, Ιαπωνία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Toyama (17 m, Ιαπωνία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Toyama Airport (27 m, Ιαπωνία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Ναγκόγια (56 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Wajima (14 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Chubu Centrair International Airport (5 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
8.0-10.7 m/s |
| Gifu (17 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Καναζάβα (33 m, Ιαπωνία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Tsu (18 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Kokonao Airport (3 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Komatsu Airport (10 m, Ιαπωνία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Hikone (89 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Fukui (17 m, Ιαπωνία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Owase (27 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Biak Airport (11 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Νάρα (109 m, Ιαπωνία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Shionomisaki Lighthouse (76 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Κιότο (47 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Οσάκα (83 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Nabire (3 m, Ινδονησία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Maizuru (23 m, Ιαπωνία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Kansai International Airport (8 m, Ιαπωνία) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Κόμπε Αεροδρόμιο (10 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Κόμπε (31 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Wakayama (18 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Toyooka (4 m, Ιαπωνία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Tokushima Airport (11 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Tokushima (6 m, Ιαπωνία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Tottori (15 m, Ιαπωνία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Muroto (187 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Tottori Airport (18 m, Ιαπωνία) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Takamatsu (10 m, Ιαπωνία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Manokwari/rendan (7 m, Ινδονησία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Takamatsu Airport (188 m, Ιαπωνία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Okayama (18 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Okayama Airport (242 m, Ιαπωνία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Kōchi (5 m, Ιαπωνία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Saigo (32 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Miho-Yonago Airport (7 m, Ιαπωνία) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Matsue (23 m, Ιαπωνία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Shimizu (33 m, Ιαπωνία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Hulin (103 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Hiroshima Airport (334 m, Ιαπωνία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Ματσουγιάμα (34 m, Ιαπωνία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Matsuyama Airport (7 m, Ιαπωνία) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Χιροσίμα (54 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Fakfak (141 m, Ινδονησία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Marine Corps Air Station Iwakuni (2 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Baoqing (83 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Hamada (20 m, Ιαπωνία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Fujin (65 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Oita Airport (8 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Όιτα (13 m, Ιαπωνία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Miyazaki Airport (9 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Μιγιαζάκι (15 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Saumlaki (24 m, Ινδονησία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Ube Airport (8 m, Ιαπωνία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Minamidaitōjima (21 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Suifenhe (498 m, Κίνα) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Domine Eduard Osok Airport (3 m, Ινδονησία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Tanegashima (18 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Jixi (234 m, Κίνα) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Kitakyushu/Kokura (6 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Shimonoseki (19 m, Ιαπωνία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Ulleungdo (220 m, Νότια Κορέα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Κουμαμότο Αεροδρόμιο (196 m, Ιαπωνία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Geser (3 m, Ινδονησία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Κουμαμότο (40 m, Ιαπωνία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Καγκοσίμα Αεροδρόμιο (32 m, Ιαπωνία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Κομητεία Σόνμπονγκ (3 m, Βόρεια Κορέα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Φουκουόκα Αεροδρόμιο (15 m, Ιαπωνία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Saga Airport (2 m, Ιαπωνία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Saga (33 m, Ιαπωνία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Nagasaki Airport (5 m, Ιαπωνία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Ναγκασάκι (35 m, Ιαπωνία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Τσονγκτζίν (43 m, Βόρεια Κορέα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Mudanjiang (242 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Naze (8 m, Ιαπωνία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Yanji (178 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Uljin (51 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Πόχανγκ (4 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Ούλσαν (36 m, Νότια Κορέα) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Tsushima (19 m, Ιαπωνία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Donghae Radar (37 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Gimhae Airport (5 m, Νότια Κορέα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Yichun (232 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Gangneung (26 m, Νότια Κορέα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Chuncheon (75 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Fukue (26 m, Ιαπωνία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Daegwallyeong (844 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Tonghe (110 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Yangyang Airport (74 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Taegu US-AFB (35 m, Νότια Κορέα) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Sokcho (19 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Samjiyon (1381 m, Βόρεια Κορέα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Gumi (48 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Dunhua (525 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Changbai (1018 m, Κίνα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Sangju (100 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Αμπόν Αεροδρόμιο (12 m, Ινδονησία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Chupungnyeong (245 m, Νότια Κορέα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Gamar Malamo Airport (8 m, Ινδονησία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Chuncheon (78 m, Νότια Κορέα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Yeosu (67 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Νάχα (54 m, Ιαπωνία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Naha Airport (6 m, Ιαπωνία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Χάμχουνγκ (22 m, Βόρεια Κορέα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Cheongju Airport (60 m, Νότια Κορέα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Icheon (90 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Cheongju (59 m, Νότια Κορέα) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Χέιχε (166 m, Κίνα) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Ντέτζον (72 m, Νότια Κορέα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Ternate Airport (23 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Namwon (89 m, Νότια Κορέα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Cheorwon (155 m, Νότια Κορέα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Suncheon (75 m, Νότια Κορέα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Cheonan (22 m, Νότια Κορέα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Seoul Air Base (20 m, Νότια Κορέα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Namlea/buru Isla (20 m, Ινδονησία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Pyeongtaek (14 m, Νότια Κορέα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Σεούλ (86 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Linjiang (333 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Γκουάνγκτζου (74 m, Νότια Κορέα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Seongsan (20 m, Νότια Κορέα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Jeongeup (40 m, Νότια Κορέα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Gimpo International Airport (17 m, Νότια Κορέα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Χαρμπίν (143 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Wando (35 m, Νότια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Huma (179 m, Κίνα) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Ίντσον (70 m, Νότια Κορέα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Seogwipo (51 m, Νότια Κορέα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Jeju International Airport (24 m, Νότια Κορέα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Boryeong (19 m, Νότια Κορέα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Jeju (23 m, Νότια Κορέα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Seosan (27 m, Νότια Κορέα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Incheon IAP (7 m, Νότια Κορέα) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Mokpo (39 m, Νότια Κορέα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Muan Airport (2 m, Νότια Κορέα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Jindo Radar (478 m, Νότια Κορέα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Hinatuan (3 m, Φιλιπίνες) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Huichon (155 m, Βόρεια Κορέα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Gosan (73 m, Νότια Κορέα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Ji'an (179 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Sanana Airport (2 m, Ινδονησία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Keshan (237 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Πιονγιάνγκ (36 m, Βόρεια Κορέα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Guiuan (60 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Francisco Bangoy International Airport (18 m, Φιλιπίνες) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Άντζου (27 m, Βόρεια Κορέα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Bancasi Airport (46 m, Φιλιπίνες) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Surigao (55 m, Φιλιπίνες) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Heuksando (83 m, Νότια Κορέα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Punta Maria Borongan (3 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Nampo (47 m, Βόρεια Κορέα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Anda (150 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Miyako-jima (42 m, Ιαπωνία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Kusong (99 m, Βόρεια Κορέα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Nenjiang (243 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Rajah Buayan Air Station Airport (9 m, Φιλιπίνες) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Τσανγκτσούν (238 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Bitung (3 m, Ινδονησία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Menado Airport (80 m, Ινδονησία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Ryongyon (6 m, Βόρεια Κορέα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Qian Gorlos (136 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Catarman (5 m, Φιλιπίνες) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Baengnyeongdo (158 m, Νότια Κορέα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Kalabahi (Alor) (12 m, Ινδονησία) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Σινούιτζου (7 m, Βόρεια Κορέα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Ταντούνγκ (14 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Siping (167 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Cotabato Airport (58 m, Φιλιπίνες) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Virac (37 m, Φιλιπίνες) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Ισιγκάκι (11 m, Ιαπωνία) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Μακτάν (24 m, Φιλιπίνες) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Changling (190 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Qiqihar (148 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Tagbilaran (12 m, Φιλιπίνες) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Benxi (185 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Legazpi (17 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Xiao'ergou (288 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Kupang / Timor Airport (108 m, Ινδονησία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Masbate Airport (6 m, Φιλιπίνες) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Shenyang Taoxian International Airport (60 m, Κίνα) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Σενγιάνγκ (43 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Tailai (150 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Dipolog (5 m, Φιλιπίνες) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Dumaguete (8 m, Φιλιπίνες) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Rote/baa/lekunik (1 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Yonaguni (37 m, Ιαπωνία) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Daet (4 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Larantuka/gewaye (17 m, Ινδονησία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Luwuk Airport (2 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Roxas (4 m, Φιλιπίνες) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Chengshantou (47 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Baubau Airport (2 m, Ινδονησία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Zhangwu (84 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Shengsi (81 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Mohe (433 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Tongliao (180 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Romblon (47 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Maumere / Flores Airport (3 m, Ινδονησία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Yingkou (4 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Dinghai (37 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Casiguran (4 m, Φιλιπίνες) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Alabat Airport (5 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Basco Radar (167 m, Φιλιπίνες) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Shipu (127 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Bugt (739 m, Κίνα) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Dachen Dao (84 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Itbayat Airport (124 m, Φιλιπίνες) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Sabu/tardamu (26 m, Ινδονησία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Shanghai/Pudong Airport (4 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Tuguegarao (62 m, Φιλιπίνες) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Tulihe (733 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Infanta (7 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Aparri (3 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
8.0-10.7 m/s |
| Νταλιάν (97 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Baler Radar (178 m, Φιλιπίνες) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Lusi (10 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Tayabas (158 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Sungshan/Taipeh (6 m, Ταιβάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Νταλιάν Αεροδρόμιο (32 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Σαγκάη (4 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Calayan (13 m, Φιλιπίνες) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Νινγκμπό Αεροδρόμιο (4 m, Κίνα) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Shanghai/Hongqiao Airport (7 m, Κίνα) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Tanay (614 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Taoyuan International Airport (48 m, Ταιβάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Calapan (41 m, Φιλιπίνες) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Jinzhou (70 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Ambulong (11 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| San Jose (3 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Manila Science Garden (46 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Ninoy Aquino Int. Airport (15 m, Φιλιπίνες) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Μανίλα (13 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Sangley Point NAS (4 m, Φιλιπίνες) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Jarud Qi (266 m, Κίνα) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Shengzhou (108 m, Κίνα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Toli-Toli Airport (2 m, Ινδονησία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Changdao (40 m, Κίνα) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Baoguotu (401 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Rui'an (38 m, Κίνα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Clarkfield Pampanga Int (146 m, Φιλιπίνες) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Laoag (5 m, Φιλιπίνες) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Sinait (57 m, Φιλιπίνες) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Chaoyang (176 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Ruteng (1170 m, Ινδονησία) |
ΝΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Τσινγκτάο Αεροδρόμιο (10 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Τσινγκτάο (77 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Dagupan (2 m, Φιλιπίνες) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Dongtai (5 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Longkou (5 m, Κίνα) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Kaohsiung International Airport (33 m, Ταιβάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Olongapo Airport (19 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Sheyang (7 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Χανγκτσόου Αεροδρόμιο (6 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Fuding (38 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Χανγκτσόου (43 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Iba (5 m, Φιλιπίνες) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Arxan (997 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Lishui (60 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Pingtan (31 m, Κίνα) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Hailar (650 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Mutiara SIS Al-Jufrie Airport (6 m, Ινδονησία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Makassar/Hasanuddin Airport (14 m, Ινδονησία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Ujang Pandang/paotere (0 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Lindong (485 m, Κίνα) |
ΒΔ |
13.9-17.1 m/s |
| Φουτσόου (85 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Ganyu (10 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Weifang (22 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Huaiyin Xian (14 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Majene (8 m, Ινδονησία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Chifeng (572 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Qinglong (228 m, Κίνα) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Laoting (12 m, Κίνα) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Quzhou (71 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Ναντσίνγκ (7 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Ναντσίνγκ Αεροδρόμιο (15 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Πουέρτο Πρινσέσα (15 m, Φιλιπίνες) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Bima / Sumbawa (2 m, Ινδονησία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Khalkh-Gol (688 m, Μογγολία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Wuhu (16 m, Κίνα) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Pucheng/FUJ (275 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Όρος Χουάνγκ (1836 m, Κίνα) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Yiyuan (302 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Τανγκσάν (29 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Σιαμέν Αεροδρόμιο (18 m, Κίνα) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Jiuxian Shan (1651 m, Κίνα) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Σιαμέν (139 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Sandakan Airport (13 m, Μαλαισία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Linxi (800 m, Κίνα) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Wuyishan (221 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Fei Xian (120 m, Κίνα) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Τσένγκντε (386 m, Κίνα) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Weichang (844 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Xi Ujimqin Qi (997 m, Κίνα) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Tarakan/Juwata (6 m, Ινδονησία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Huimin (12 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Shaowu (219 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Sumbawa Besar Airport (3 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Bengbu (22 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Yong'an (204 m, Κίνα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Tianjin Binhai International Airport (3 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Χεφέι (36 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Τιεντσίν (5 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Xuzhou (42 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Tai'an (1536 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Τζινάν (58 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Dong Ujimqin Qi (840 m, Κίνα) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Balikpapan/Sepinggan (3 m, Ινδονησία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Kudat (5 m, Μαλαισία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| New Barag Right Banner (556 m, Κίνα) |
Β |
8.0-10.7 m/s |
| Jieyang Chaoshan International Airport (3 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Σαντόου (3 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Nancheng (82 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Fengning (661 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Ling Xian/SHD (19 m, Κίνα) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Botou (13 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Dolon Nor (1247 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Changting (311 m, Κίνα) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Guangchang (142 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Huoshan (68 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Πεκίνο (55 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Kotabaru/setagen (18 m, Ινδονησία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Meixian (84 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Mataram/Selaparang (3 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Xilinhot (1004 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Kota Kinabalu International Airport (3 m, Μαλαισία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Lushan (1165 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Ναντσάνγκ (50 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Fuyang (33 m, Κίνα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Bozhou (42 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Gushi (44 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Matad (907 m, Μογγολία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Dingtao (49 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Baoding (19 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Huailai (538 m, Κίνα) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Shanwei (5 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Λαμπουάν Αεροδρόμιο (30 m, Μαλαισία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Ngurah Rai International Airport (1 m, Ινδονησία) |
Δ |
10.8-13.8 m/s |
| Macheng (59 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Ji'an (78 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Ganzhou (138 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Abag Qi (1128 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Μπαντάρ Σερί Μπεγκαβάν Αεροδρόμιο (15 m, Μπρουνέι) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Zhangjiakou (726 m, Κίνα) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Banjarmasin/Syamsuddin Noo (20 m, Ινδονησία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Heyuan (41 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Xiushui (147 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Wei Xian (910 m, Κίνα) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Τσοϊμπαλσάν (747 m, Μογγολία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Xihua (53 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Xingtai (78 m, Κίνα) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Lianping (214 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Σιτζιατσουάνγκ (81 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Dashbalbar (705 m, Μογγολία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Banyuwangi (5 m, Ινδονησία) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Yichun (129 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Anyang (64 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Song Tu Tay (S. W. Cay) (5 m, Βιετνάμ) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Sha Tin (8 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Χονγκ Κονγκ (8 m, Κίνα) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Narenbaolige (1183 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Ta Kwu Ling (13 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Γουχάν (23 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Σεντσέν (18 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Xinyang (115 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Zhumadian (83 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Cheung Chau (79 m, Κίνα) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Huade (1484 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Μίρι Αεροδρόμιο (18 m, Μαλαισία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Lau Fau Shan (35 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Kalianget (3 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
8.0-10.7 m/s |
| Shenzhen Bao'an International Airport (4 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Τσεντσόου (111 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Shaoguan (68 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Taipa Airport (114 m, Κίνα) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Όρος Γουτάι (2898 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Datong (1069 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Γκουανγκτζόου Αεροδρόμιο (42 m, Κίνα) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Μπαρούουν-Ουρτ (981 m, Μογγολία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Jining (1416 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Chenzhou (185 m, Κίνα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Bintulu Airport (5 m, Μαλαισία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Yushe (1042 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Jurh (1152 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Τσανγκσά Αεροδρόμιο (68 m, Κίνα) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Shangchuandao (18 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Zaoyang (127 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Σουραμπάγια (3 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Yuanping (838 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Σουραμπάγια Αεροδρόμιο (3 m, Ινδονησία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Nanyue (1268 m, Κίνα) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Sangkapura (Bawean Is.) (3 m, Ινδονησία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Ταϊγιουάν Αεροδρόμιο (785 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Nanyang (131 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Zhongxiang (66 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Gaoyao (12 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Mengjin (333 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Yangcheng (659 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Bajndelger (1101 m, Μογγολία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Xisha Dao (5 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Jingzhou (33 m, Κίνα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Bayan-Ovoo (926 m, Μογγολία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Erenhot (966 m, Κίνα) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Yangjiang (22 m, Κίνα) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Jiexiu (745 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Truong Sa (3 m, Βιετνάμ) |
Β |
8.0-10.7 m/s |
| Zamiin Uud (964 m, Μογγολία) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Sibu Airport (31 m, Μαλαισία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Changde (35 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Χοχότ (1065 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Laohekou (91 m, Κίνα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Sanhu Dao (5 m, Κίνα) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Lingling (174 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Shaoyang (248 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Tataal (1064 m, Μογγολία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Yichang (134 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Wuzhou (120 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Hequ (861 m, Κίνα) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Lishi (951 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Lushi (570 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Yuncheng (365 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Xinyi (84 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Fang Xian (435 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Öndörkhaan (1033 m, Μογγολία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Huyen Tran (19 m, Βιετνάμ) |
ΒΑ |
8.0-10.7 m/s |
| Binder (747 m, Μογγολία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Mengshan (145 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Qionghai (25 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Χαϊκού Αεροδρόμιο (23 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Darhan Muminggan Lianheqi (1377 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Σεμαράνγκ (3 m, Ινδονησία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Zhanjiang (38 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Σεμαράνγκ Αεροδρόμιο (3 m, Ινδονησία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Χαϊκού (24 m, Κίνα) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Kuching International Airport (27 m, Μαλαισία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Guilin (166 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Sangzhi (322 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Mandal (1223 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Sainshand (938 m, Μογγολία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Guiping (44 m, Κίνα) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Dongsheng (1459 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Ketapang Airport (9 m, Ινδονησία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Tongdao (397 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Yulin (1058 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Shan Xian (169 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Sanya (7 m, Κίνα) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Yan'an (959 m, Κίνα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Fengjie (303 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Supadio International Airport (3 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Sanya Phoenix International Airport (27 m, Κίνα) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Λιουτσόου (97 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Paloh (15 m, Ινδονησία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Quy Nhon (6 m, Βιετνάμ) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Να Τρανγκ (4 m, Βιετνάμ) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Spot Location (213 m, Μογγολία) |
ΒΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Tegal (10 m, Ινδονησία) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Beihai (16 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Ankang (291 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Cilacap (6 m, Ινδονησία) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Jinghe (411 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Youyang (665 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Sansui (631 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Dongfang (8 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Qinzhou (6 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Haliut (1290 m, Κίνα) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Νανίνγκ (126 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Jatiwangi (50 m, Ινδονησία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Sinan (418 m, Κίνα) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Choir (1286 m, Μογγολία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Nanning/Wuxu Airport (128 m, Κίνα) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Phan Thiết (5 m, Βιετνάμ) |
Α |
8.0-10.7 m/s |
| Buôn Ma Thuột (537 m, Βιετνάμ) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Wanyuan (674 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Pleiku (801 m, Βιετνάμ) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Otog Banner (1381 m, Κίνα) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Móng Cái (7 m, Βιετνάμ) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Liangping (455 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Tanjungpandan Airport (44 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Bạch Long Vĩ (56 m, Βιετνάμ) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Χουέ (9 m, Βιετνάμ) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Xifengzhen (1423 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Dushan (971 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Dachuan (344 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Maanti (1430 m, Μογγολία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Linhe (1041 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Yanchi (1356 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Fengxiang (781 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Hadatyn (753 m, Μογγολία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Hanbogd (914 m, Μογγολία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Bayan Dobo Suma (1092 m, Μογγολία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Hanzhong (509 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Ουλάν Μπατόρ (1306 m, Μογγολία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Tanjung Priok (2 m, Ινδονησία) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Jakarta Planetarium and Observatory (8 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Attapeu (103 m, Λάος) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Luodian (441 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Songiin (1272 m, Μογγολία) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Nhà Bè (4 m, Βιετνάμ) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Guiyang (1074 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Sekong (143 m, Λάος) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Χο Τσι Μιν Αεροδρόμιο (19 m, Βιετνάμ) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Pingliang (1348 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Soekarno- Hatta International Airport (8 m, Ινδονησία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Curug Airport (46 m, Ινδονησία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Phu Lien (116 m, Βιετνάμ) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Baise (177 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Côn Đảo (9 m, Βιετνάμ) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Salavan (180 m, Λάος) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Hails (1510 m, Κίνα) |
Α |
8.0-10.7 m/s |
| Μανταλγκοβί (1393 m, Μογγολία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Cao Bằng (243 m, Βιετνάμ) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Tarempa (3 m, Ινδονησία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Yinchuan (1112 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Nam Định (3 m, Βιετνάμ) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Pangkal Pinang Airport (33 m, Ινδονησία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Serang (40 m, Ινδονησία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Nanchong (310 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Barunhara (807 m, Μογγολία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Langzhong (385 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Napo (794 m, Κίνα) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Beidaoqu (1084 m, Κίνα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Thái Nguyên (32 m, Βιετνάμ) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Noi Bai International Airport (6 m, Βιετνάμ) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Thanh Hóa (5 m, Βιετνάμ) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Hà Đông district (8 m, Βιετνάμ) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Jartai (1033 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Zhongning (1193 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Vinh Airport (6 m, Βιετνάμ) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Naxi (364 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Tsgot-Ovoo (1298 m, Μογγολία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Bijie (1511 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Telukbetung Airport (96 m, Ινδονησία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Xingren (1379 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Pakse (102 m, Λάος) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Cà Mau (2 m, Βιετνάμ) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Neijiang (0 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Rạch Giá (3 m, Βιετνάμ) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Guangnan (1251 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Huajialing (2450 m, Κίνα) |
Β |
8.0-10.7 m/s |
| Wudu (1079 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Ubon Ratchathani (124 m, Ταιλάνδη) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Πνομ Πεν Αεροδρόμιο (0 m, Καμπότζη) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Palembang/Talangbetutu Airport (10 m, Ινδονησία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Mianyang (522 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Σαβανναχέτ (145 m, Λάος) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Thakhek (152 m, Λάος) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Nakhon Phanom Airport (179 m, Ταιλάνδη) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Yibin (342 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Singkep Airport (31 m, Ινδονησία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Tanjungpinang (18 m, Ινδονησία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Bayan Mod (1329 m, Κίνα) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Νταλανζαντγκάντ (1465 m, Μογγολία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Viengsay (913 m, Λάος) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Yuzhong (1875 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Hang Nadim International Airport (38 m, Ινδονησία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Batam/hang Nadim (24 m, Ινδονησία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Xam Neua (1000 m, Λάος) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Singapore Airport (16 m, Σιγκαπούρη) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Phú Quốc (4 m, Βιετνάμ) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Chengdu Shuangliu International Airport (495 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Singapur/Paya Lebar (20 m, Σιγκαπούρη) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Saikhan-Ovoo (1316 m, Μογγολία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Λαντσόου (1518 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Mersing Airport (3 m, Μαλαισία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Zhanyi (1900 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Wenjiang (540 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Sa Pa (1581 m, Βιετνάμ) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Bat Oldziy Bund (1250 m, Μογγολία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Luxi (1708 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Zhaotong (1950 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Senai (40 m, Μαλαισία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Songpan (2852 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Bulgan (1208 m, Μογγολία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Surin (147 m, Ταιλάνδη) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Thổ Chu (24 m, Βιετνάμ) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Kerteh Airport (5 m, Μαλαισία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Mengzi (1302 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Mount Emei (3049 m, Κίνα) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Huize (2110 m, Κίνα) |
Δ |
3.4-5.4 (Ριπές 18) m/s |
| Buriram (184 m, Ταιλάνδη) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Sultan Haji Ahmad Shah Airport (16 m, Μαλαισία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Plaine Des Jarres Xiengkhouang (1050 m, Λάος) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Minqin (1367 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Kosumphisai (154 m, Ταιλάνδη) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Zoigê (3441 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Hezuo (2910 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Wushaoling (3044 m, Κίνα) |
ΒΔ |
10.8-13.8 (Ριπές 18) m/s |
| Arvaikheer (1813 m, Μογγολία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Κουνμίγκ Αεροδρόμιο (1895 m, Κίνα) |
Ν |
5.5-7.9 m/s |
| Khutag-Öndör (938 m, Μογγολία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Κουνμίγκ (1892 m, Κίνα) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Βιεντιάν Αεροδρόμιο (0 m, Λάος) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Phonhong (179 m, Λάος) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Bengkulu/Padangkemiling Airport (16 m, Ινδονησία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Kota Bharu Airport (5 m, Μαλαισία) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Xichang (1599 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Huili (1788 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Malacca Airport (9 m, Μαλαισία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Barkam (2666 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Bogd (1646 m, Μογγολία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Λουάνγκ Πραμπάνγκ (305 m, Λάος) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Chaiyaphum Airport (184 m, Ταιλάνδη) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Tarialan (1235 m, Μογγολία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Oudomxay province (636 m, Λάος) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Yuanjiang (398 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Kangding (2617 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Yuanmou (1120 m, Κίνα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Jiangcheng (1121 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Narathiwat (5 m, Ταιλάνδη) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Σινίν (2296 m, Κίνα) |
ΝΑ |
8.0-10.7 m/s |
| Sainyabuli (326 m, Λάος) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Henan (3501 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Chuxiong (1820 m, Κίνα) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Jiulong (2994 m, Κίνα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Tsetserleg (1691 m, Μογγολία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Luang Namtha (644 m, Λάος) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Erdenemandal (1509 m, Μογγολία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Kerinci/depati (782 m, Ινδονησία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Rayong Airport (5 m, Ταιλάνδη) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Pak Chong Agromet (388 m, Ταιλάνδη) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Bua Chum (51 m, Ταιλάνδη) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Dawu (2959 m, Κίνα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Sultan Azlan Shah Airport (39 m, Μαλαισία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Ejin Qi (941 m, Κίνα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Sattahip district (18 m, Ταιλάνδη) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Chonburi Airport (2 m, Ταιλάνδη) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Simao (1303 m, Κίνα) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Πατάγια (61 m, Ταιλάνδη) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Laem Chabang (81 m, Ταιλάνδη) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Jinghong (579 m, Κίνα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Suvarnabhumi Airport (6 m, Ταιλάνδη) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Ναν (202 m, Ταιλάνδη) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Guinan (3123 m, Κίνα) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Sitiawan / Pangkor Airport (8 m, Μαλαισία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Μπαγιανχονγκόρ (1859 m, Μογγολία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Songkhla (7 m, Ταιλάνδη) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Μπανγκόκ Αεροδρόμιο (12 m, Ταιλάνδη) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Kho Hong Agromet (10 m, Ταιλάνδη) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Lijiang (2394 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Hat Yai International Airport (35 m, Ταιλάνδη) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Zhangye (1483 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Sa Dao (26 m, Ταιλάνδη) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Butterworth Airport (4 m, Μαλαισία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Sultan Abdul Halim Airport (5 m, Μαλαισία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Seda (3896 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Daocheng (3729 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Litang (3950 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Penang International Airport (4 m, Μαλαισία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Dali (1992 m, Κίνα) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Phrae (163 m, Ταιλάνδη) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Mörön (1283 m, Μογγολία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Khatgal (1668 m, Μογγολία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Gaiuut (2126 m, Μογγολία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Gangca (3302 m, Κίνα) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Ko Samui (5 m, Ταιλάνδη) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Samut Songkhram (4 m, Ταιλάνδη) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Garzê (3394 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Nakhon Si Thammarat Airport (6 m, Ταιλάνδη) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Hua Hin (12 m, Ταιλάνδη) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Lancang (1054 m, Κίνα) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Chiang Rai International Airport (390 m, Ταιλάνδη) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Chiang Rai Airport (393 m, Ταιλάνδη) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Langkawi International Airport (7 m, Μαλαισία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Surat Thani Agromet (36 m, Ταιλάνδη) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Trang (16 m, Ταιλάνδη) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Kengtung (828 m, Μιανμάρη) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Lampang (244 m, Ταιλάνδη) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Gengma (1104 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Surat Thani (7 m, Ταιλάνδη) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Thoen district (192 m, Ταιλάνδη) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Baoshan (1649 m, Κίνα) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Batang (2589 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Sawi Agromet (13 m, Ταιλάνδη) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Doi Ang Khang (1530 m, Ταιλάνδη) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Κράμπι Αεροδρόμιο (25 m, Ταιλάνδη) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Κράμπι (31 m, Ταιλάνδη) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Deqen (3320 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Amar Buyantayn (2103 m, Μογγολία) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Port of Belawan (3 m, Ινδονησία) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Μεντάν Αεροδρόμιο (25 m, Ινδονησία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Ranong (8 m, Ταιλάνδη) |
Μεταβλητός |
1.6-3.3 m/s |
| Myeik (37 m, Μιανμάρη) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Victoria Point (47 m, Μιανμάρη) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Derge (3201 m, Κίνα) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Tengchong (1649 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Jiuquan (1478 m, Κίνα) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Phuket (4 m, Ταιλάνδη) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Phuket International Airport (9 m, Ταιλάνδη) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Tosontsengel (1723 m, Μογγολία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Dulan (3192 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Bayanbulag (2255 m, Μογγολία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Mae Hong Son (268 m, Ταιλάνδη) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Erdeni (2416 m, Μογγολία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Nansang (981 m, Μιανμάρη) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Μαουλαμίνε (22 m, Μιανμάρη) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Putao (409 m, Μαλαισία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Myitkyina (147 m, Μιανμάρη) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Lhokseumawe Airport (87 m, Ινδονησία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Chamdo (3307 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Mazong Mountain (1770 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Yumenzhen (1527 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Yushu (3682 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Uliastai (1759 m, Μογγολία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Bago (15 m, Μιανμάρη) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Πόλη Αλτάι (2181 m, Μογγολία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Γιανγκόν Αεροδρόμιο (15 m, Μιανμάρη) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Meulaboh Airport (90 m, Ινδονησία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Meiktila (220 m, Μιανμάρη) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Qumarlêb (4176 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Gandan Huryee (1363 m, Μογγολία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Shwebo (110 m, Μιανμάρη) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Dêngqên (3874 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Banda Airport (21 m, Ινδονησία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Da Qaidam (3174 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Sabang Airport (126 m, Ινδονησία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Zadoi (4068 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Nom (469 m, Κίνα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Nyaung-U (55 m, Μαλαισία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Golmud (2809 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Minbu (51 m, Μιανμάρη) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Pathein (10 m, Μιανμάρη) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Dunhuang (1140 m, Κίνα) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Nyingchi (3001 m, Κίνα) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Κοχίμα (1417 m, Ινδία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Mindat (1395 m, Μιανμάρη) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Ιμφάλ (774 m, Ινδία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Sog Xian (4024 m, Κίνα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Manaung (9 m, Μιανμάρη) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Falam (1372 m, Μιανμάρη) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Χάκχα (1866 m, Μιανμάρη) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Kyaukphyu (5 m, Μιανμάρη) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Hami (739 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Lenghu (2771 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Hunhataoortoo (1051 m, Μογγολία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Wudaoliang (4613 m, Κίνα) |
Δ |
3.4-5.4 (Ριπές 17) m/s |
| Long Island (25 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0 m/s |
| Maya Bandar (28 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0 m/s |
| Σίτουε (5 m, Μιανμάρη) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Car Nicobar (10 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0 m/s |
| Πορτ Μπλαιρ (79 m, Ινδία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Hut Bay (7 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0 m/s |
| Lhunze (3861 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Τανγκουλασάν (4535 m, Κίνα) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Ναγκτσού (4508 m, Κίνα) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Shisanjianfang (732 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Baitag (1186 m, Μογγολία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Λάσα (3650 m, Κίνα) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Mangnai (2945 m, Κίνα) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Baytik Shan (1651 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Baingoin (4701 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Uigi (1715 m, Μογγολία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Qitai (794 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Fuyun (827 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Turpan (37 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Phari (4300 m, Κίνα) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Shigatse (3837 m, Κίνα) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Balurghat Airport (26 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Xainza (4670 m, Κίνα) |
Δ |
5.5-7.9 (Ριπές 20) m/s |
| Kalimpong (1209 m, Ινδία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Bagati (12 m, Ινδία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Berhampore (19 m, Ινδία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Ruoqiang (889 m, Κίνα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Αλτάι (737 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Bardhaman (24 m, Ινδία) |
Ν |
0 m/s |
| Digha (6 m, Ινδία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Contai (11 m, Ινδία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Tikanlik (847 m, Κίνα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Santiniketan (59 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Taplejung (1732 m, Νεπάλ) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Ουρούμτσι (947 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Purnia (38 m, Ινδία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Ουρούμτσι Αεροδρόμιο (654 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Panagarh (74 m, Ινδία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Dhankuta (1445 m, Νεπάλ) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Jogbani (61 m, Ινδία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Biratnagar Airpo (72 m, Νεπάλ) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Tingri (4300 m, Κίνα) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Chandabali (6 m, Ινδία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Paradeep (9 m, Ινδία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Supaul Assembly constituency (50 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Okhaldhunga (1720 m, Νεπάλ) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Πουρούλια (255 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Habahe (534 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Balguntay (1753 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Τζαμσεντπούρ (142 m, Ινδία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Korla (933 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Cuttack (27 m, Ινδία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Μπουμπάνεσβαρ Αεροδρόμιο (46 m, Ινδία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Puri (6 m, Ινδία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Hoboksar (1294 m, Κίνα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Alekseevka (574 m, Καζακστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Katon-Karagaj (1081 m, Καζακστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Tribhuvan International Airport (1337 m, Νεπάλ) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Ranchi (652 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Angul (139 m, Ινδία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Jay Prakash Narayan Airport (60 m, Ινδία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Gopalpur (17 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Chhapra (58 m, Ινδία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Bol'she Narymskoe (401 m, Καζακστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Altai (492 m, Καζακστάν) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Prioserniy (388 m, Καζακστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Bayanbulak (2459 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Kalingapatnam (7 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Sundergarh (241 m, Ινδία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Ποκάρα Αεροδρόμιο (827 m, Νεπάλ) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Kurcum (427 m, Καζακστάν) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Tazhong (1099 m, Κίνα) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Ρίντερ (811 m, Καζακστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Seleznevka (397 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Gautam Buddha Airport (109 m, Νεπάλ) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Vishakhapatnam Navy (4 m, Ινδία) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Vishakhapatnam/Waltair (66 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Βαρανάσι (90 m, Ινδία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Kucha (1100 m, Κίνα) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Jinghe (321 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Varanasi / Babatpur (81 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Aksuat (548 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Bahty (441 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Koraput (883 m, Ινδία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Οσκεμέν (292 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Ghorahi (634 m, Νεπάλ) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Οσκεμέν Αεροδρόμιο (286 m, Καζακστάν) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Kakinada (8 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Uzynbulak (362 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Tavria (270 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Σεμοναΐχα (320 m, Καζακστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Pottuvil (8 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Mana (318 m, Ινδία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Batticaloa (12 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Chalobay (371 m, Καζακστάν) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Fursatganj (116 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Yining (664 m, Κίνα) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Durg (301 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Trincomalee (7 m, Σρι Λάνκα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Zangiztobe (455 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
13.9-17.1 (Ριπές 19) m/s |
| Machilipatnam (3 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Hambantota (20 m, Σρι Λάνκα) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Charsk (334 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Badulla (670 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Bandarawela (1225 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Dipayal Silgadhi (617 m, Νεπάλ) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Umaria (459 m, Ινδία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Lucknow/Amausi Airport (128 m, Ινδία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Dmitrievka (360 m, Καζακστάν) |
Ν |
5.5-7.9 m/s |
| Malanjkhand (578 m, Ινδία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Κάντι (477 m, Σρι Λάνκα) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Vijayawada Airport (24 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Βαβουνίγια (98 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Bapatla (10 m, Ινδία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Maha Illuppallama (117 m, Σρι Λάνκα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Ανουρανταπούρα Αεροδρόμιο (89 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Ratnapura (86 m, Σρι Λάνκα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Kurunegala (116 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Semey/Semipalatinsk (196 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Nandigama (57 m, Ινδία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Galle (18 m, Σρι Λάνκα) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Numgambakkam (6 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Chennai International Airport (16 m, Ινδία) |
ΒΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Hamirpur (109 m, Ινδία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Shiquanhe (4280 m, Κίνα) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Ζαρκέντ (645 m, Καζακστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Ongole (12 m, Ινδία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Τζάφνα (3 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Kavali (22 m, Ινδία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Nellore (20 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Jabalpur (393 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Χοτάν (1375 m, Κίνα) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Κατζουράχο (221 m, Ινδία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Mannar (3 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Shahjahanpur (155 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Σαρκάντ (1113 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Κολόμπο (5 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Κολόμπο (7 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Nagapattinam (3 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Puttalam (2 m, Σρι Λάνκα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Karaikal (7 m, Ινδία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Pondicherry (38 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Cuddalore (12 m, Ινδία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Parangipettai (3 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Zuz-Agac (422 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Mukteshwar (2311 m, Ινδία) |
Μεταβλητός |
13.9-17.1 m/s |
| Tirupati (105 m, Ινδία) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Rentachintala (106 m, Ινδία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Seoni (619 m, Ινδία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Tiruttani (88 m, Ινδία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Orai (145 m, Ινδία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Podgornoje (1273 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Ζανσουγκίροφ (628 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Pantnagar (233 m, Ινδία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Nowgong (229 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Narsinghgarh (371 m, Ινδία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Novonikalaevka (258 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Adirampattinam (5 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Karaul (618 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Konyrolen (1224 m, Καζακστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Chandrapur (193 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Pamban (11 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Vellore (214 m, Ινδία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Dr. Babasaheb Ambedkar International Airport (310 m, Ινδία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Tondi (5 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Kok-Su (1114 m, Καζακστάν) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Sagar (555 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Mataj (412 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Tiruchirappalli International Airport (88 m, Ινδία) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Kugali (1385 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Jhansi (249 m, Ινδία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Bachu (1117 m, Κίνα) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Αντιλαμπάντ (269 m, Ινδία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Arogyavaram (701 m, Ινδία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| New Tehri (770 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Χαϊντεραμπάντ Αεροδρόμιο (545 m, Ινδία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Κομητεία Ακτσί (1986 m, Κίνα) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Pachmarhi (1062 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Rajiv Gandhi International Airport (617 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Barshatas (643 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Semijarka (149 m, Καζακστάν) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Sharbakty (149 m, Καζακστάν) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Pishan (1376 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Malibay (608 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Cilik (600 m, Καζακστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Yercaud (1464 m, Ινδία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Yavatmal (451 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Tuticorin New Port (4 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Μαντουράι (133 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Μαντουράι (131 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Karur (186 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Aligarh (187 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Dehradun (682 m, Ινδία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Dharmapuri (473 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Karatal (443 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Άγκρα (168 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Betul-Bazar (653 m, Ινδία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Assy (2216 m, Καζακστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Amravati (370 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Hoshangabad (302 m, Ινδία) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Lebjazje (144 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Bangalore / Hindustan (888 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Ανάνταπουρ (364 m, Ινδία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Turgen (980 m, Καζακστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Bidar Airport (664 m, Ινδία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Kanyakumari (37 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Kodaikanal (2343 m, Ινδία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Uspenka (112 m, Καζακστάν) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Kajnar (842 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Raja Bhoj Airport (523 m, Ινδία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Guna (478 m, Ινδία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Belogor'e (132 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Yarkant (1232 m, Κίνα) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Safdarjung Airport (216 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Sayaq (600 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Washim (572 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Iliysk (710 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Palam (237 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Udgir (639 m, Ινδία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Coimbatore/Peelamedu (399 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Karnal (249 m, Ινδία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Akola (282 m, Ινδία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Alatiy-amc (681 m, Καζακστάν) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Intymak (614 m, Καζακστάν) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Bol'soe-almaatinskoe-ozero (2501 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Τιρουβανανταπουράμ Αεροδρόμιο (64 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Τιρουβανανταπουράμ (5 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Αλμάτι Αεροδρόμιο (851 m, Καζακστάν) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Παβλοντάρ (122 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Punalur (34 m, Ινδία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Ballari (449 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Kalaburagi (459 m, Ινδία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Coonoor (1747 m, Ινδία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Τσαντίγκαρ (308 m, Ινδία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Ambala (273 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Rajgarh (382 m, Ινδία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Palakkad (92 m, Ινδία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Kottayam (78 m, Ινδία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Sundar Nagar (875 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Mikhailovka (114 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Πατιάλα (251 m, Ινδία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Chitradurga (733 m, Ινδία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Alappuzha (4 m, Ινδία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Κοτσί Αεροδρόμιο (8 m, Ινδία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Γιεγκιντιμπουλάκ (776 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Uzunagac (685 m, Καζακστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Shajapur (446 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Willingdon (3 m, Ινδία) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Bakanas (396 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Buldhana (650 m, Ινδία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Thrissur (40 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Prudky (992 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Κασγκάρ (1291 m, Κίνα) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| M.O. Karipur Airport (107 m, Ινδία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Solapur Airport (479 m, Ινδία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Λουντιάνα (255 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Κότα Αεροδρόμιο (274 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Aydarli (499 m, Καζακστάν) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Ιντόρ Αεροδρόμιο (567 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Jaipur / Sanganer (390 m, Ινδία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Ujjain (498 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Madikeri (1150 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Beed (519 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Bijapur (595 m, Ινδία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Bajanaul (504 m, Καζακστάν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Gadag-Betageri (650 m, Ινδία) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Khargone (252 m, Ινδία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Pilani (301 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Karkaraly (812 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Irtyshsk (94 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Aurangabad Airport (579 m, Ινδία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Εκιμπαστούζ (234 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Kannur (18 m, Ινδία) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Tokmok (817 m, Κιργιζία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Otar (743 m, Καζακστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Jeur (520 m, Ινδία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Νταρβάντ (686 m, Ινδία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Aktogaj (780 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Churu (286 m, Ινδία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Mangalore/Bajpe (102 m, Ινδία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Αμριτσάρ Αεροδρόμιο (234 m, Ινδία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Mangalore (32 m, Ινδία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Τσιτόργκαρθ (404 m, Ινδία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Ajmer (490 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Bhilwara (425 m, Ινδία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Belgaum/Sambra (747 m, Ινδία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Shirali (45 m, Ινδία) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Belgaum (753 m, Ινδία) |
Α |
10.8-13.8 m/s |
| Μπισκέκ (760 m, Κιργιζία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Bes-oba (715 m, Καζακστάν) |
Ν |
5.5-7.9 m/s |
| Honnavar (59 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Λαχόρη Αεροδρόμιο (217 m, Πακιστάν) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Chokpar (768 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Sialkot International Airport (247 m, Πακιστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Allama Iqbal International Airport (215 m, Πακιστάν) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Κολχαπούρ (570 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Kuygan (345 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Golubovka (126 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Karwar (4 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Satara (612 m, Ινδία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Sri Ganganagar (177 m, Ινδία) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Maharana Pratap Airport (514 m, Ινδία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Πούνε (559 m, Ινδία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Goa / Panjim Airport (60 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Νάσικ (601 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Khantau (504 m, Ουζμπεκιστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Jhelum (234 m, Πακιστάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Mahabaleshwar (1383 m, Ινδία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Aksu-ayuli (724 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Καρακούλ (3930 m, Τατζικιστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Koktas (344 m, Καζακστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Velana International Airport (2 m, Μαλδίβες) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Kadhdhoo (2 m, Μαλδίβες) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Murree (2127 m, Πακιστάν) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Balakot (981 m, Πακιστάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Moiynty (582 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Sary-Arka Airport (538 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
8.0-10.7 m/s |
| Ratnagiri (67 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Μπικάνερ Αεροδρόμιο (224 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Vadodara (39 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Kakol (1309 m, Πακιστάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Hanimaadhoo (2 m, Μαλδίβες) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Ereymentau (397 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
8.0-10.7 (Ριπές 15) m/s |
| Καραγκάντα (553 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Minicoy / Lakkadiven (2 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Gan (Addu Atoll) (2 m, Μαλδίβες) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Ισλαμαμπάντ Αεροδρόμιο (508 m, Πακιστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Φαϊσαλάμπαντ (184 m, Πακιστάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Harnai (20 m, Ινδία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Bestobe (168 m, Καζακστάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Τζοντχπούρ (224 m, Ινδία) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Kaadedhdhoo Airport (2 m, Μαλδίβες) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Jalal-Abad (765 m, Κιργιζία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Furmanovo (350 m, Καζακστάν) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Valsad (15 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Agadir (689 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Kara-Suu (868 m, Κιργιζία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Zaryk (656 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Alibag (7 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Mumbai / Santacruz Airport (14 m, Ινδία) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Σουράτ (12 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Colaba (11 m, Ινδία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Karagandinskaya (515 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Aminidivi (11 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Gandhinagar (82 m, Ινδία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Dahanu (5 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Sargodha (188 m, Πακιστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Αχμενταμπάντ Αεροδρόμιο (55 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| M.O. Agathi Airport (4 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Phalodi (234 m, Ινδία) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Kzil-Tus Sovkhoz (138 m, Καζακστάν) |
Δ |
10.8-13.8 (Ριπές 16) m/s |
| Talas (1218 m, Κιργιζία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Deesa (136 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Bhavnagar (9 m, Ινδία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Approximate Locale (411 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
8.0-10.7 m/s |
| Πεσαβάρ (329 m, Πακιστάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Dir (1370 m, Πακιστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Στεπνογκόρσκ (271 m, Καζακστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Φεργκάνα (577 m, Ουζμπεκιστάν) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Ατάσου (488 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
8.0-10.7 m/s |
| Surendranagar Dudhrej (74 m, Ινδία) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Πεσαβάρ Αεροδρόμιο (360 m, Πακιστάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Kazgorodok (422 m, Καζακστάν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Namangan (474 m, Ουζμπεκιστάν) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Αστάνα (350 m, Καζακστάν) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Ταράζ Αεροδρόμιο (666 m, Καζακστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Amreli (115 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Ulanbel' (266 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Shortandi (367 m, Καζακστάν) |
Δ |
8.0-10.7 m/s |
| Akkol (384 m, Καζακστάν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Τζαϊσαλμέρ (231 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Dera Ismail Khan (173 m, Πακιστάν) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Ντιού (15 m, Ινδία) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Vozvishen Sovkhoz (127 m, Καζακστάν) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Burno-oktyabrsk (952 m, Τουρκμενιστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Ραζκότ (138 m, Ινδία) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Tavildara (1616 m, Τατζικιστάν) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Bulayevo (134 m, Καζακστάν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Approximate Locale (0 m, Καζακστάν) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Καρατάου (535 m, Ουζμπεκιστάν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Veraval (8 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Aul Turara Ryskulova (808 m, Καζακστάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Gharm (1316 m, Τατζικιστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Στσουτσίνσκ (395 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Kandla (23 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Dehavz (2663 m, Τατζικιστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Blinkovo (1122 m, Καζακστάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Kandla Aerodrome (29 m, Ινδία) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Parachinar (1726 m, Πακιστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Khovaling (1468 m, Τατζικιστάν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Ura-Tjube (1005 m, Τατζικιστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Baikadam (336 m, Ουζμπεκιστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Γκουλιστάν (347 m, Τατζικιστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Zhaltyr (305 m, Καζακστάν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Chhor (6 m, Πακιστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Krasnoarmejsk (153 m, Καζακστάν) |
Δ |
8.0-10.7 (Ριπές 19) m/s |
| Χουτζάντ (427 m, Τατζικιστάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Bar Khan (1098 m, Πακιστάν) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Σιμκέντ (604 m, Καζακστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Khujand Airport (442 m, Τατζικιστάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Bhuj Airport (80 m, Ινδία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Kzylzar (361 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Porbandar Airport (7 m, Ινδία) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Barshino (349 m, Καζακστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Krasnoznamenka (340 m, Καζακστάν) |
Δ |
8.0-10.7 m/s |
| Zhob (1407 m, Πακιστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Leninskoe (637 m, Τουρκμενιστάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Φαρχάρ (446 m, Τατζικιστάν) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Κοκσετάου (229 m, Καζακστάν) |
Δ |
8.0-10.7 m/s |
| Cajan (365 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Dangara (669 m, Τατζικιστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Τασκένδη Αεροδρόμιο (488 m, Ουζμπεκιστάν) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Sanglok (2235 m, Τατζικιστάν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Culakkurgan (481 m, Καζακστάν) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Tasty (190 m, Καζακστάν) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Okha (7 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Πετροπάβλ (142 m, Καζακστάν) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Dwarka (11 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Panj (327 m, Τατζικιστάν) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Bugun (406 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Rohri (68 m, Πακιστάν) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Badin (11 m, Πακιστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Anzobskij Pereval (3373 m, Τατζικιστάν) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Naliya (25 m, Ινδία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Dushanbe International Airport (800 m, Τατζικιστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Μποχτάρ (429 m, Τατζικιστάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Balkasino (398 m, Καζακστάν) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Sirdaryo (264 m, Ουζμπεκιστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Shubarkul (490 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Jeti-Konur (276 m, Καζακστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Shahristanskij Pereval (3143 m, Τατζικιστάν) |
Ν |
5.5-7.9 m/s |
| Gandzhina (752 m, Τατζικιστάν) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Jacobabad (56 m, Πακιστάν) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Χαϊντεραμπάντ Αεροδρόμιο (30 m, Πακιστάν) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Nawabshah (38 m, Πακιστάν) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Atbasar (304 m, Καζακστάν) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Padidan (47 m, Πακιστάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Τουρκιστάν (207 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Imeni_lenina (262 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Bayyrkum (184 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Volodarskoe (319 m, Καζακστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Cardara (275 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Sibi (134 m, Πακιστάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Jizzakh (345 m, Ουζμπεκιστάν) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Jezkazgan (346 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Panjakent (1015 m, Τατζικιστάν) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Kijma (272 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Ak-Kum (174 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Jaksi (377 m, Καζακστάν) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Termez (310 m, Ουζμπεκιστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Μαζάρι Σαρίφ (378 m, Αφγανιστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Korangi Airport (22 m, Πακιστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Ulutau (632 m, Καζακστάν) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Ruzaevka (227 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Blacoveschenka (151 m, Καζακστάν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Σαμαρκάνδη (724 m, Ουζμπεκιστάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Arkalyk (343 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Ciili (153 m, Καζακστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Khuzdar (1232 m, Πακιστάν) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Kalat (2017 m, Πακιστάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Εσίλ (221 m, Καζακστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Ντερζαβίνσκ (243 m, Καζακστάν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Carsanga (265 m, Τουρκμενιστάν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Kandahar International Airport (1010 m, Αφγανιστάν) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Qarshi (376 m, Ουζμπεκιστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Uricky (216 m, Καζακστάν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Karasul (209 m, Καζακστάν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Αμανγκελντί (142 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Κέρκι (240 m, Τουρκμενιστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Kusmurun (110 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Tamdy (237 m, Ουζμπεκιστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Μπουχάρα (226 m, Ουζμπεκιστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Kul'jambay (0 m, Καζακστάν) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Dalbandin (850 m, Πακιστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Byrdalyk (212 m, Τουρκμενιστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Ak-Bajtal (234 m, Ουζμπεκιστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Panjgur (981 m, Πακιστάν) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Dzhusaly (103 m, Καζακστάν) |
Β |
10.8-13.8 (Ριπές 15) m/s |
| Dievskaya (214 m, Καζακστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Κοστανάι (170 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Torgai (123 m, Καζακστάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Pasni (6 m, Πακιστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Karak (92 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Uchadzhy (185 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Nok Kundi (683 m, Πακιστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Aralkol' (230 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Tobol (208 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Buzaubaj (98 m, Ουζμπεκιστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Serhetabat (625 m, Τουρκμενιστάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Saravan (1195 m, Ιράν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Νταργκανάτα (142 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Χεράτ (0 m, Αφγανιστάν) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Baýramaly (240 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Kazaly (68 m, Καζακστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Nura (82 m, Καζακστάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Komsomolec (187 m, Καζακστάν) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Mary Airport (222 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Jiwani Airport (57 m, Πακιστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Αράλ (62 m, Καζακστάν) |
Β |
5.5-7.9 m/s |
| Zabol (489 m, Ιράν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Zabelovka (279 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Ιργκίζ (114 m, Καζακστάν) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Sarahs (275 m, Τουρκμενιστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Georgiyevka (260 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Sarakhs (235 m, Ιράν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Sarakhs Airport (288 m, Ιράν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Zahedan Airport (1370 m, Ιράν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Iranshahr (591 m, Ιράν) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Chabahar (6 m, Ιράν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Urgench (101 m, Ουζμπεκιστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Tedshen (186 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Κομσομόλσκογιε (257 m, Καζακστάν) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Karabutak (229 m, Καζακστάν) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Nehbandan (1211 m, Ιράν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Chimbaj (66 m, Ουζμπεκιστάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Dashkhovuz / Taschaus (82 m, Τουρκμενιστάν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Ras al Hadd (49 m, Ομάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Μασχάντ Αεροδρόμιο (999 m, Ιράν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Celkar (176 m, Καζακστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Nukus Airport (77 m, Ουζμπεκιστάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Nukus (77 m, Ουζμπεκιστάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Σουρ (14 m, Ομάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Καλχάτ (12 m, Ομάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Τορμπάτ-ε Χεϊνταριγιέχ (1333 m, Ιράν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Birjand (1491 m, Ιράν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Ayak-Kum (114 m, Καζακστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Qo'ng'irot (64 m, Ουζμπεκιστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Μασίρα Αεροδρόμιο (19 m, Ομάν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Bidiya (316 m, Ομάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Ibra (1100 m, Ομάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Stepnoe (243 m, Καζακστάν) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Erbent (87 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Port Sultan Qaboos (4 m, Ομάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Mugodzarskaja (398 m, Καζακστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Ibra (469 m, Ομάν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Al Amarat (105 m, Ομάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Kashmar (1109 m, Ιράν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Bam (1067 m, Ιράν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Ασγκαμπάτ (210 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Seeb/Muscat Airport (15 m, Ομάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Joba (46 m, Ομάν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Embi (230 m, Καζακστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Ferdows (1293 m, Ιράν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Al-Mudhaibi (378 m, Ομάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Novorossiyskoe (416 m, Καζακστάν) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Tokmansay (368 m, Καζακστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Samail (414 m, Ομάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Kos-Istek (340 m, Καζακστάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Jaslyk (127 m, Ουζμπεκιστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Jask (5 m, Ιράν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Ekezhe (62 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Kahnuj (470 m, Ιράν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Sabzevar (978 m, Ιράν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Duqm Airport (102 m, Ομάν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Saiq Airport (1755 m, Ομάν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Duqm (40 m, Ομάν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Nizwa (460 m, Ομάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Adam (285 m, Ομάν) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Bäherden (159 m, Τουρκμενιστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Rustaq (322 m, Ομάν) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Bahla (589 m, Ομάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Suwayq (39 m, Ομάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Rodnikovka (372 m, Καζακστάν) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Ακτομπέ Αεροδρόμιο (219 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Yaaloni (153 m, Ομάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Temir (234 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Umzamaim (126 m, Ομάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Al-Khaburah (19 m, Ομάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Qarn Alam (139 m, Ομάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Kerman (1754 m, Ιράν) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Tabas (711 m, Ιράν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Suhar/Majis (4 m, Ομάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Baft (2280 m, Ιράν) |
Δ |
8.0-10.7 m/s |
| Μαρτούκ (178 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Ibri (323 m, Ομάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Ilinskiy (188 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Fujairah (28 m, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Kisyl-Arwat (92 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Μπαντάρ Αμπάς Αεροδρόμιο (10 m, Ιράν) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Dibba (20 m, Ομάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Χάσαμπ Αεροδρόμιο (29 m, Ομάν) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Qumaira (633 m, Ομάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Sam (88 m, Καζακστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Karaul Kel'Dy (186 m, Καζακστάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Φαχούντ (168 m, Ομάν) |
ΝΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Maraveh Tappeh (460 m, Ιράν) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Ρας αλ Χαϊμά Αεροδρόμιο (31 m, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) |
Β |
3.4-5.4 m/s |
| Dayrestan Airport (12 m, Ιράν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Sunaynah (257 m, Ομάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Al-Buraimi (299 m, Ομάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Sirjan (1739 m, Ιράν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Novoaleksjevka (142 m, Καζακστάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Al Ain International Airport (262 m, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) |
ΒΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Bereket (31 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
8.0-10.7 m/s |
| Sharjah Int. Airport (33 m, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Dubai Int. Airport (5 m, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Chagyl (115 m, Τουρκμενιστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Marmul (269 m, Ομάν) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Khur (845 m, Ιράν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Beyneu (74 m, Καζακστάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Shahrud (1345 m, Ιράν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Krasnoyarskaya (113 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Sagiz (73 m, Καζακστάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Αμπού Μούσα (6 m, Ιράν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Μπαντάρ Λενγκέχ (14 m, Ιράν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Uil (128 m, Καζακστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Abu Dhabi International Airport (27 m, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Oporny (-3 m, Καζακστάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Ghuchan (1287 m, Ιράν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Akkuduk (-78 m, Καζακστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Σινγκιρλάου (105 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Qairoon Hairiti (878 m, Ομάν) |
Ν |
5.5-7.9 m/s |
| Σαλάλα Αεροδρόμιο (23 m, Ομάν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Thumrait Airport (467 m, Ομάν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Kish (30 m, Ιράν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Abu Dhabi Bateen Airport (5 m, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Kish Airport (30 m, Ιράν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Esenguly (-22 m, Τουρκμενιστάν) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Mina Salalah (33 m, Ομάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Κουλσάρι (18 m, Καζακστάν) |
Α |
8.0-10.7 m/s |
| Fasa (1288 m, Ιράν) |
Ν |
5.5-7.9 m/s |
| Karatyubinskiy (80 m, Καζακστάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Μακάτ (-21 m, Καζακστάν) |
Β |
8.0-10.7 m/s |
| Dasht-e Naz Airport (11 m, Ιράν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Τουρκμένμπασι (82 m, Τουρκμενιστάν) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Τουρκμένμπασι Αεροδρόμιο (85 m, Τουρκμενιστάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Karabau (0 m, Καζακστάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Gharakhil (14 m, Ιράν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Abadeh (2030 m, Ιράν) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Babolsar (-21 m, Ιράν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Σιράζ Αεροδρόμιο (1481 m, Ιράν) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Ζιμπίτι (32 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Tuscikuduk (56 m, Καζακστάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Yanvarcevo (38 m, Καζακστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Tushchibek (240 m, Καζακστάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Bandar-e Deyr (4 m, Ιράν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Ατιράου (-22 m, Καζακστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Taipak (2 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Ατιράου Αεροδρόμιο (-21 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
8.0-10.7 m/s |
| Ιντερμπόρ (32 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Hamad International Airport (4 m, Κατάρ) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Nowshahr (-21 m, Ιράν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Mahambet (-14 m, Καζακστάν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Ντόχα Αεροδρόμιο (10 m, Κατάρ) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Mesaieed (5 m, Κατάρ) |
Ν |
5.5-7.9 m/s |
| Al Khor Airport (11 m, Κατάρ) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Kashan (982 m, Ιράν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Nowshahr Airport (-18 m, Ιράν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Mehrabad International Airport (1191 m, Ιράν) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Οράλ (37 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Approximate Locatio (0 m, Καζακστάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Ar-RuΚΌays (6 m, Κατάρ) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Τσαπάγιεφ (17 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
8.0-10.7 m/s |
| Τεχεράνη Αεροδρόμιο (1007 m, Ιράν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Sevcenko (-14 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
8.0-10.7 m/s |
| Isatai (-26 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Shahr-e Kord (2019 m, Ιράν) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Μπουσίρ Αεροδρόμιο (19 m, Ιράν) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Abu Samra (8 m, Κατάρ) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Dukhan (5 m, Κατάρ) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Ramsar (-20 m, Ιράν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Bahrain Int. Airport (2 m, Μπαχρέιν) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Kamemka (72 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
8.0-10.7 m/s |
| Dzhangala (7 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
8.0-10.7 m/s |
| Kharg (3 m, Ιράν) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Φορτ-Σεβτσένκο (-25 m, Καζακστάν) |
Α |
10.8-13.8 m/s |
| Νταχράν Αεροδρόμιο (17 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Heydar Aliyev International Airport (5 m, Αζερμπαιτζάν) |
Ν |
5.5-7.9 m/s |
| Kulaly Island (-21 m, Καζακστάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Καζβίν (1278 m, Ιράν) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Νταμάμ Αεροδρόμιο (12 m, Σαουδική Αραβία) |
Ν |
5.5-7.9 m/s |
| Arak (1708 m, Ιράν) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Aligudarz (2034 m, Ιράν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Omidiyeh (27 m, Ιράν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Ραστ (37 m, Ιράν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Zhalpaktal (10 m, Καζακστάν) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Al Ahsa Airport (178 m, Σαουδική Αραβία) |
Ν |
10.8-13.8 m/s |
| Μπαντάρ-ε Ανζάλι (-26 m, Ιράν) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Masjed Soleyman (320 m, Ιράν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Kurmangazy (-22 m, Καζακστάν) |
Α |
8.0-10.7 m/s |
| Μπαντάρ-ε Μαχσάχρ Αεροδρόμιο (2 m, Ιράν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Gobustan (755 m, Αζερμπαιτζάν) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Λανκαράν (-12 m, Αζερμπαιτζάν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Novyj Ushtogan (-10 m, Καζακστάν) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Αχβάζ Αεροδρόμιο (22 m, Ιράν) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Umm-al-maradim (8 m, Κουβέιτ) |
Α |
|
| Quba (552 m, Αζερμπαιτζάν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Safi-Abad Dezful (83 m, Ιράν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Αρνταμπίλ Αεροδρόμιο (1315 m, Ιράν) |
Ν |
10.8-13.8 m/s |
| Nuwasib (20 m, Κουβέιτ) |
ΒΑ |
1.6-3.3 (Ριπές 9) m/s |
| Failakah Island (6 m, Κουβέιτ) |
ΒΑ |
|
| Khorramabad (1125 m, Ιράν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Αρνταμπίλ (1332 m, Ιράν) |
Ν |
8.0-10.7 m/s |
| Khorramabad Airport (1155 m, Ιράν) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Αμπαντάν (6 m, Ιράν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Salmiya (7 m, Κουβέιτ) |
ΒΑ |
|
| Wafra (107 m, Κουβέιτ) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Κουβέιτ (11 m, Κουβέιτ) |
ΒΑ |
|
| Kuwait International Airport (55 m, Κουβέιτ) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Rabyah (21 m, Κουβέιτ) |
ΒΑ |
0.3-1.5 m/s |
| Sabriyah (0 m, Κουβέιτ) |
Α |
|
| Goychay (95 m, Αζερμπαιτζάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Sulaibiya (55 m, Κουβέιτ) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Qabala International Airport (338 m, Αζερμπαιτζάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Mianeh (1110 m, Ιράν) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Abdaly (25 m, Κουβέιτ) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Al Jahra (55 m, Κουβέιτ) |
ΒΑ |
|
| Sarab (1682 m, Ιράν) |
ΒΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Managish (189 m, Κουβέιτ) |
ΒΑ |
3.4-5.4 (Ριπές 8) m/s |
| Urda (4 m, Καζακστάν) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Mitribah (119 m, Κουβέιτ) |
ΒΑ |
|
| Γιεβλάχ (15 m, Αζερμπαιτζάν) |
Β |
0.3-1.5 m/s |
| Sharurah Domestic Airport (725 m, Σαουδική Αραβία) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Κερμανσάχ (1322 m, Ιράν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Ahar (1390 m, Ιράν) |
ΝΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Sanandaj (1373 m, Ιράν) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Abraque Alhabri (237 m, Κουβέιτ) |
Α |
5.5-7.9 (Ριπές 8) m/s |
| Salmy (289 m, Κουβέιτ) |
Α |
3.4-5.4 (Ριπές 9) m/s |
| Zaqatala (490 m, Αζερμπαιτζάν) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Riyadh/King Khaled Int. Airport (614 m, Σαουδική Αραβία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Καπάν (705 m, Αρμενία) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Giandscha (311 m, Αζερμπαιτζάν) |
ΒΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Ilam (1363 m, Ιράν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Ilam Airport (1342 m, Ιράν) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Saqqez (1523 m, Ιράν) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Maragheh (1340 m, Ιράν) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Qaisumah Airport (358 m, Σαουδική Αραβία) |
Α |
3.4-5.4 m/s |
| Σισιάν (1580 m, Αρμενία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Mahabad (1385 m, Ιράν) |
Ν |
8.0-10.7 m/s |
| Σουλεϊμανίγια (843 m, Ιράκ) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Ναχιτσεβάν Αεροδρόμιο (873 m, Αζερμπαιτζάν) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Ουάντι αντ-Νταουασίρ Αεροδρόμιο (622 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Ιτζεβάν (732 m, Αρμενία) |
ΒΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Γκαβάρ (1960 m, Αρμενία) |
Ν |
0.3-1.5 m/s |
| Ούρμια (1316 m, Ιράν) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Λίμνη Σεβάν (1917 m, Αρμενία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Khoy (1103 m, Ιράν) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
| Διεθνής Αερολιμένας Τιφλίδας (495 m, Γεωργία ΚΠΣ) |
Μεταβλητός |
0.3-1.5 m/s |
| Ραζντάν (1765 m, Αρμενία) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Bolnisi (537 m, Γεωργία ΚΠΣ) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Βαναντζόρ (1376 m, Αρμενία) |
ΝΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Najran Domestic Airport (1212 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Απαράν (1889 m, Αρμενία) |
Α |
1.6-3.3 m/s |
| Dawadmi Domestic Airport (923 m, Σαουδική Αραβία) |
Ν |
8.0-10.7 m/s |
| Ασταράκ (1090 m, Αρμενία) |
ΝΔ |
0.3-1.5 m/s |
| Ερμπίλ Αεροδρόμιο (420 m, Ιράκ) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Gyumri Shirak International Airport (1524 m, Αρμενία) |
Δ |
0.3-1.5 m/s |
| Αμάσεια (1866 m, Αρμενία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Prince Naif bin Abdulaziz International Airport (648 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Mta-sabueti (1245 m, Γεωργία ΚΠΣ) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Rafha Domestic Airport (444 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Αμπρολαούρι (545 m, Γεωργία ΚΠΣ) |
ΝΔ |
|
| Khamis Mushait Airport (2056 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Αμπχά (2093 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Κουτάισι (114 m, Γεωργία ΚΠΣ) |
Α |
8.0-10.7 m/s |
| Bisha Airport (1162 m, Σαουδική Αραβία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Jizan Regional Airport (7 m, Σαουδική Αραβία) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Κουτάισι Αεροδρόμιο (68 m, Γεωργία ΚΠΣ) |
Α |
10.8-13.8 (Ριπές 16) m/s |
| Ζουγκντίντι (118 m, Γεωργία ΚΠΣ) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| αΈ€aΚΌil Airport (1002 m, Σαουδική Αραβία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Al Bahah (1652 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Bogus Soviet (7 m, Γεωργία ΚΠΣ) |
Α |
0.3-1.5 m/s |
| Μπατούμι (32 m, Γεωργία ΚΠΣ) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Qamishli (455 m, Συρία) |
Α |
5.5-7.9 m/s |
| Arar Airport (549 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΑ |
5.5-7.9 m/s |
| Taif Airport (1453 m, Σαουδική Αραβία) |
ΒΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Sakakah Airport (689 m, Σαουδική Αραβία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| t (636 m, Σαουδική Αραβία) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Kaiber (754 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Jeddah Airport (King Abdul Aziz) (17 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Turaif Airport (852 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Alula (624 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Yanbu Airport (10 m, Σαουδική Αραβία) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Guriat Airport (504 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Prince Hasan Airport (677 m, Ιορδανία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Ταμπούκ Αεροδρόμιο (768 m, Σαουδική Αραβία) |
ΝΔ |
8.0-10.7 m/s |
| Damaskus Airport (609 m, Συρία) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Al Wajh Airport (24 m, Σαουδική Αραβία) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Mafraq (683 m, Ιορδανία) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Σαφίτα (359 m, Συρία) |
Δ |
1.6-3.3 m/s |
| Amman Civil Airport (779 m, Ιορδανία) |
ΝΔ |
3.4-5.4 m/s |
| Queen Alia International Airport (722 m, Ιορδανία) |
ΝΔ |
5.5-7.9 m/s |
| Bassel Al-Assad International Airport (50 m, Συρία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Houche-Al-Oumara (920 m, Λίβανος) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Τρίπολη (5 m, Λίβανος) |
ΒΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Λαττάκεια Αεροδρόμιο (7 m, Συρία) |
Β |
1.6-3.3 m/s |
| Rosh Pinna Airport (281 m, Ισραήλ) |
ΝΑ |
3.4-5.4 m/s |
| Har-knaan (934 m, Ισραήλ) |
ΝΑ |
1.6-3.3 m/s |
| Βηρυτός Αεροδρόμιο (29 m, Λίβανος) |
Μεταβλητός |
1.6-3.3 m/s |
| Ιερουσαλήμ (815 m, Ισραήλ) |
ΝΔ |
1.6-3.3 m/s |
| Ovda Airport (445 m, Ισραήλ) |
Ν |
10.8-13.8 m/s |
| Άκαμπα Αεροδρόμιο (51 m, Ιορδανία) |
Ν |
3.4-5.4 m/s |
| Εϊλάτ Αεροδρόμιο (12 m, Ισραήλ) |
Ν |
1.6-3.3 m/s |
| Διεθνές Αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν (49 m, Ισραήλ) |
Δ |
10.8-13.8 m/s |
| Beit Dagan (35 m, Ισραήλ) |
Δ |
3.4-5.4 m/s |
| Sde Dov Airport (13 m, Ισραήλ) |
Δ |
5.5-7.9 m/s |
Βορράς - Νότος